- Bluetooth hangszórók
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- TCL LCD és LED TV-k
- Milyen pendrive-ot vegyek?
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- OLED monitor topic
- SSD kibeszélő
- Hogy mi van? A TikTok lett az Xbox ellenfele?
- Háborúban és vámpírokban nem szűkölködik az új AMD Software
- Ipari mennyiségű szuperszámítógéppel dagasztaná az AI lufit az USA
-
PROHARDVER!
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
bacus
őstag
válasz
vlevi
#155566
üzenetére
Nekem a carpuride mindig is gagyinak tűnt.
Bocsi, hogy szidom, de azon kívül, hogy AA kijelző, semmi másra nem jó, erre viszont van olcsóbb megoldás is, még gagyibb kivitelű, bár az lehet nem vízálló és akkor tárgytalan is, motorra nem jók.A menetrögzítő kamera képe stabilizálatlan, szerintem interpolált a felbontás, még a rendszámok sem olvashatók le, nem a szemben haladóé, hanem a melletted azonos irányban menőé sem.
Én és még itt más is az idén megjelent chigee 6 mellett döntöttünk, amiben van sim kártya is (1 év benne az árban, utána vagy saját kártya, vagy fizetsz a chigeenek évi 50 dollár körül.)
Ebben sincs akku (a carpurideban sincs), viszont van benne LTE/5G, GPS, tehát azonnal frissül rajta az idő a bekapcsoláskor, illetve vannak log funkciói, útvonal, sebesség, dőlésszög, talán még motor adatok is nálam, hiszen CAN buszon kommunikál pl a wonderwheel-el, kiolvassa a guminyomást, fordulatszámot, stb. A sim kártya miatt SOS funkció balesetnél, azaz hívja a megadott számot, sms-t küld a pozícióval.
Egyébként a kormányról minden vezérelhető, de sok minden gyorsabb/kényelmesebb nyomkodva a kijelzőjét. A kijelző nagy fényerejű, de van olyan nap állás, mikor nem jól látható a kijelző, ha lesz hozzá majd árnyékoló, azt valószínűleg megveszem.
A hátránya, hogy rettenetesen drága lett. Kickstarter projektben sem volt olcsó, de most a bmw adapterrel együtt (kamerák nélkül, mert én azt nem vettem meg), verdesi a bmw gyári megoldását. kb 300e ft, ez nem versenyképes a carpuride-al.A kamera opcionális volt, nekem nem kellett, így arról nem tudok nyilatkozni, de ha az is van, akkor riasztási funkció is működik, képeket küld. Gyanítom, hogy a kamerába itt sem fért bele stabilizátor, illetve a fullHD felbontásnál nagyobb, de talán majd Steven-t megkérve rak fel ő is teszt videót.
-
#155585
mattheus
őstag
Topiccsendőr
#155573
mattheus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155573
üzenetére
Nem tudom, hogy a szalonban hogyan tárolták az akkumulátort, így az egy hatalmas lutri nekem. Feltételezem, hogy ha meghalna 1 éven belül, akkor nem garanciális cserének számítana.
A fékfolyadéknál mondtam, hogy cserélni kellene. A válasz az volt, hogy mivel a motor még nem volt használva egyáltalán, így nem kell. Én úgy tudtam, hogy kell, ahogy ezt írtad, mert higroszkópos és a tartály kupakján keresztül és a tömítéseken keresztül simán bekerül. -
#155583
kelly416
veterán
norbert1998
#155582
kelly416
veterán
válasz
norbert1998
#155582
üzenetére
És így hullott el ismét egy keveset futott jó motor, pedig még kelhetett volna új életre is. A csőcselék elvégezte dolgát ismét.
-
#155582
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
A mi eladós témánk:
Anyóspajti 25 éves Yarisát megrottyantották hátulról, hossznyúlvány, teljes segge, C oszlop behajolt, kerék el se forgott. Felraktuk 100 pénzért, mert egyébként egybe volt, kevés futással, első tulajtól... Csak C típusú beszélgetéeink voltak, de a hírdetés felkerülése után 10 perc alatt egyből négy is, aztán még több. Természetesen leírtuk, hogy nem járóképes, de egy lakatos szakmával foglakozó házaspáron kívül, akik meg akarták csinálni, senki fel se fogta, hogy nem járóképes az autó, csak azt látta, hogy százezeré' Yaris!!! Kevesebb, mint 20 óráig bírtuk, levettük a hírdetést, betoltuk a bontóba. Az a stressz pasztmek, ami ezzel a sok egybites idótával járt, nem érte meg...
-
#155581
norbert1998
nagyúr
yodamastah
#155562
norbert1998
nagyúr
válasz
yodamastah
#155562
üzenetére
A kocsimon a 4 éves Pilot Sport 4-esek szarrá voltak repedezve. Melegen még tapadgatott pályán, de jövőre már nem rakom vissza azt a szettet. Viszont a lakás miatt most nem igazán opció az sem, hogy új szettet vegyek, marad a "téli" 4évszakos jövő nyárra. Pályanapra úgyse fogok eljutni jövőre. De a lényeg, hogy a DOT szerint 4 éves gumik, amikkel a felnit vettem, teljesen kakaók voltak, pedig kopásra még nem kellett volna az legyen.
-
#155580
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#155579
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155579
üzenetére
Rendven. Köszi Nektek!
-
#155578
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#155574
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#155574
üzenetére
Eeegen, ertem amit mondasz, pl a szentendrein nyaron kb felgazon elforgott a rosso2 ugyanazzal a 83 loerovel, ami nem feher aszfalt, csak le van kopva a felulet. es ilyen kornyezetben valoban nagy kulonbsegeket ereztem peldaul egy regi pilot power es rosso4 kozott, tehat teljesen megertem, ha regi gumit nem akarsz felrakni.
Viszont jo aszfalton, hegyi utakon tempos motorozasnal sincs sok kulonbseg. tulajdonkepp ugyanazt tudod egy s21 el mint egy supercorsaval, a kulonbseg, hogy az s21 nem kopik olyan gyorsan
ez azert valamennyire kiabrandito. Mert a marketing alapjan a supercorsaval 3x olyan gyors vagy. De egyikkel sem mozdul meg a motor.Javareszt jo aszfalton kozlekedek, valoszinuleg nekem ezert nem okoz problemat 10+ eves gumi hasznalata, vagy egy 7 eves supercorsa, kakucson meg az en idomhoz megint mindegy mi van fenn, tokeleteset tudok vele menni, inkabb a motor donthetosege a hatar, nem a gumi.
-
#155577
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#155569
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155569
üzenetére
Mégiscsak csináljak 1-2 képet a gumikról, mennyire repedezettek, milyen allapotúak? Szívesen vagyok megengedő, elvégre pénztárca barát a dolog és ez a dombornyomot ELITE gumi is nagyon tetszik.
Nem veretem neki keményen, de még nem éreztem, hogy ki akarna menni alólam sehol. Mármint gázra sem, fékre sem, kanyarban sem.
De a saját biztonságomat (és lelki nyugalmamat) szem előtt tartva lehet, inkább cserélnem kéne. -
kelly416
veterán
Új szíj van. Ha már rendeltem olajcsere és teleszkóp javító szettet, vettem szíjat is. Nem kell még, de ki tudja, mikor mondunk búcsút egymásnak.
Lehet, túl sok a pénzem vagy túl hülye vagyok, de a CrownVic-hez is mindig rendeltem még 1-2 szűrőt rockautóról amikor jött más is, így van otthon vagy 10db olaj, 6db levegő, 5db benzin, 2db váltóolaj szűrő, meg még egyéb apróságok.
Úgy vagyok vele, hogy amcsiból olcsóbban már úgysem jönnek be dolgok, mindig csak még drágábban, akkor inkább betárazok nem romlandóból. -
#155575
norbert1998
nagyúr
macilaci78
#155463
norbert1998
nagyúr
válasz
macilaci78
#155463
üzenetére
TRK 702 az valami botrányos egy szar gép. Már ha nem volt facelift az utolsó 1-2 évben. Extrém módon érződik, hogy a kínaiaknak fogalma se volt, hogy kell motort gyártani. Egy ergonómiátlan, rutintalan tervezésre utaló (ráadásul) sárnehéz borzadvány. Én messze elkerülném, még a 20 éves V-Strom-ra is szivesebben ülök fel. Nem beszélve arról, hogy gyenge is a TRK, a papíron több lóerő a valóságban SOKKAL kevesebb, egymás meleltt futtatva is a két motort.
-
#155574
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#155569
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155569
üzenetére
"Ha az aszfalt mikro es makroerdessege oda van (pl magyarorszagon kb mindenutt) oda kell a fiatal, jo gumi."
Hát igen ...K6 750 fényes fehér aszfalton 3asban 130nál egyenesben el néha elforgatom a hátsót rosso 4 corsa-val. Ennyira szar utak tudnak lenni itthon.
" De egy jo aszfalton 20 fok felett kb mindegy mivel megy az ember kozuton, a hatarait nem eri el a motorosok 99% a."
Közúton én sem érem el a gumi határait, rengeteget hagyok benne még a gsxr-el is. Kivéve, amikor hirtelen csak kéne az az extra tapadás, de legalább a bizalom fejben hogy ott van a motoron a jó gumi. Pl be kéne fordulni egy benézett kanyarban, vagy nagyobbat kéne fékezni vizen stb. (tmax-al sokat megyek esőben)
-
#155573
Topiccsendőr
addikt
mattheus
#155572
Topiccsendőr
addikt
-
#155572
mattheus
őstag
Topiccsendőr
#155557
mattheus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155557
üzenetére
Köszönöm!
Már csak azt nem tudom, hogy akkumulátor és a fékfolyadék vajon fix cserés vagy ha nem használták, akkor szépen illetve minimálisan degradálódott..... -
#155571
Whist
aktív tag
Topiccsendőr
#155570
Whist
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#155570
üzenetére
Igen, megnézetem egy szakival.
Köszi az eddigi tippeket!
-
#155570
Topiccsendőr
addikt
Whist
#155568
Topiccsendőr
addikt
válasz
Whist
#155568
üzenetére
Injektor tisztitas csak egy nagyon sok km-es motornal, vagy evtizedet allt motornal szukseges, fojtoszelephaz takaritas ugyancsak. Semmi ilyen hagot ezek nem adnak ki. Meg a szelephezag sem. Sot az altalaban nem ad ki hangot, mert nem novekszik hanem egyre kisebb lesz, tehat inkabb az baj, ha halk.
A vezerles szakaszosan nyult vezermulanc eseten ad ki ilyesmi hangot, de az mindig ugyanolyan hangos.
Ezt igy nem fogjuk megfejteni forumon keresztul. -
#155569
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#155562
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#155562
üzenetére
Ebben a specialis esetben en megengedobb lennek, mert ezek a harley gumik nagyon parasztok, keves kulonbseg van uj es regi kozott, bar most ahogy nezem a kepeket ez megis kisse kozelebb all a normalis motorgumikhoz. Szoval fene tudja.
A 10+ eves gumikat en csak autopalyara es sok egyenes szakaszra hasznalom- arra teljesen jok. Oda kar lenne egy rosso corsa. A kivetel a szupersport gumik pl pirelli corsa, mezeler racetec. ennyi idosen is jok szoktak maradni. Termeszetesen neked nem, mert te nagyon gyors vagy kakucson, olyan idokhoz biztosan nem lennenek jok mar, de jo aszfalton meg ilyen idosen is viszonylag gyorsan lehet motorozni veluk, meglepetesek nelkul. Hangsuly a jo aszfalton van. Ha az aszfalt mikro es makroerdessege oda van (pl magyarorszagon kb mindenutt) oda kell a fiatal, jo gumi. De egy jo aszfalton 20 fok felett kb mindegy mivel megy az ember kozuton, a hatarait nem eri el a motorosok 99% a.
Most 9 eves pirelli stradat raktam fel az enyhe telre, miutan lemotoroztam rola az oxidalt reteget, esoben sem volt extrem szar- vagy hogy mondjam, nem forgott el a hatso kerek nyelen sem (nem sok loerovel kb 83) Az elso gumi sem allt meg. Persze nem mentem allat modjara, de roszabbra szamitottam, holott teljesen elheto volt 7 fokban is.
-
#155568
Whist
aktív tag
Topiccsendőr
#155551
Whist
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#155551
üzenetére
Na most lehet, hogy teljesen rossz helyen keresem a hiba okát.
Menet közben motor hangerő szinten lehet hallani ezt a suhogó hangot, viszont megálltam a pirosnál és halkan ugyancsak észlelhető volt.Ami azért érdekes, mert injektor tisztítás, fojtószelepház takarítás, szelephézag állítás és vezérlés csekk most volt szeptemberben, akkor a szaki nem talált semmit.
Valami rezonancia lehet talán?
Amint időm engedi átnézetem egy másik szerelővel.
-
vlevi
nagyúr
Nos, egy kis Carpuride teszt.
Mivel ez egy fórum, nem reklám, ezért lesz benne nemteccik rész is
Nos, a felszerelése az tulajdonképp egyszerű.
A kamerák elhelyezése motor függő.
Nekem a hátsót úgy sikerült a helyére rakni, a rendszámtábla tartó idomra, hogy kicsit bontanom kellett ahhoz, hogy a vezetéket be tudjam húzni. Ezen még javítani fogok, mert egyelőre csak össze gyorskötözőztem, hogy ne lobogjon a feleslegesen hosszú kábel.
Tápot a Tracer900-on a műszerfal alatt lévő, 12V-os, gyújtásra kapcsoló tápról kap. Ehhez kellett várni, míg Aliról megérkezett a csatlakozó másik vége.
Az első kamera helyével gondban voltam, mert nincs semmi masszív nagybarab elem elöl, amihez odarögzíthettem volna.
Végül a felső villaszárra gyorskötözőztem fel.
Egyelőre.
Maga a készülék, Android Auto eszközként tényleg jól működik, ami fontos, hogy vízálló (nem túl nagy esőben, de próbáltam
), és motoroskesztyűben is nyomkodható.
Az AA felület jobb, mint a telefon, mert csak a fontosabb dolgok vannak kinn, nagyobb gombokkal. Könnyebb eltalálni.A hozzá kapott SD kártyáról 50-60MByte/sec sebességgel tudok másolni, a gépre.
No, nem az eszközben, hanem kivettem belőle a kártyát, és USB-s kártyaolvasóval, asztali számítógépen.
Ez egyébként valószínűleg egy kényelmetlen pontja az eszköznek.
A kártya vízálló helyen van, azonban műszerész csavarhúzó kell hozzá, hogy levedd a fedelét. És csak óvatosan, az egyik apró csavart én is elejtettem, kúsztam miatta zseblámpával a garázs padlóján, de meglett
Jobb lett volna levenni az egész eszközt, és behozni a szobába.
Ami még talán nem tetszik, hogy közvetlen a gépből áll ki 4db kábel, táp, első/hátsó kamera, és van egy vezérlőegység, amivel kamerára váltani, fényképet készíteni lehet.
Ez utóbbi tényleg hasznos, ha látsz valamit, egy gombnyomás.
A videókat .ts formátumban készíti.
Még egy apróság. Nem jegyzi meg a dátumot, időt, és sajnos nem is szinkronizálja a telefon csatlakozásakor, ezért őszintét megmondva, fogalmam sincs, hogy a 20250109_010543CH1_00000016 nevű file mikor készült.
Higgyétek el, nem január 9-én, hajnal 1 órakorOnedrivera feltettem pár képet, videót.
[link]
Menetrögzítő kamerának megfelel. -
#155564
kelly416
veterán
yodamastah
#155562
kelly416
veterán
válasz
yodamastah
#155562
üzenetére
Utánfutón hasonlóan öreg C-s gumik vannak, baromi jó állapotban és puhák, pedig kaptak az élettől.
Néhány szempontból a régi gumik jobbak, több a gumi kevesebb a műanyag, nehezebben öregszenek. Csakhogy motor/futó nem ugyanaz, úgyhogy csere lesz ez szezonnyitás előtt.De jobban belegondolva a Mikulás-gurulásra már ki kellene cserélni. Felénk szokás feldíszített motorral szaloncukor osztást művelni piros ruhában Mikuláskor. Oda viszont lehet, már a hüvi miatt jó volna a friss gumi.
-
#155563
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#155561
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155561
üzenetére
Tudnék Nektek küldeni képet teljes profilról is akár most is, mert motortal jöttem ma is melóba. De nem sok értelmét látom. Óvatosban repedget, nem számottevő, de nem ez a bajom.
A város tele van fehér aszfalttal, úgy csúszik mint a jég sok helyen. Főleg körforgalmakban jó ez. A CrownVic-en a 3 éves de csak pár100km-t futott gumik is meg-meg csúsznak, pedig az is csak 190 ló volt még újkorában is.
Ez önmagában is elég ahhoz, hogy gumit cseréljek. Csak most vettem nemrég a motort, még nagyszervíz előtt vagyok, de tavaszig lecserélem a gumikat is, hiába baromi mély a mintázata. -
#155562
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#155561
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155561
üzenetére
Nincs jó véleményem a 10+ éves gumikról. Bár az is igaz hogy hozzád képest kevés a tapasztalatom (fel nem raknék ilyet magamnak soha
). Vizen azért lehetnek meglepetések 13-14 évesen. Azon a 12es gumin már az oldalfal is ki van repedve.Legutóbb a 15" rosso scooterrel szenvedtem nagyot. Többbet nem rakom fel kézi gumizóval.
-
#155561
Topiccsendőr
addikt
kelly416
#155559
Topiccsendőr
addikt
válasz
kelly416
#155559
üzenetére
Eddig 2x csereltem ilyen gumikat harley-ra, leizzadtam vele rendesen, szerintem ha nem lenne guminyomas bennuk, nem latszodna az sem, olyan eros oldalfaluk van. Uj korukban is.
Velemenyem szerint a suly akkora nagy hogy kb mindegy milyen regi, az tapadni fog, plane egyenesen.
En elhasznalnam igy. De ha ujat akarsz venni, az valamennyivel jobb lehet, de ha nincs szetrepedve a mintazatnal melyen, sztm felesleges. -
#155559
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#155557
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155557
üzenetére
-
#155555
mattheus
őstag
Topiccsendőr
#155524
mattheus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155524
üzenetére
Köszönöm szépen!
A motort megnéztem személyesen. Arról biztosítottak, hogy alapos átvizsgáláson át fog esni amennyiben a vásárlás mellett döntenék.
A motor elvileg mozgatva volt, hogy a gumival ne legyen gond. A DOT szám alapján 2023 elejei (0423). Félek, hogy ez eléggé hamar ennek ellenére cserés lehet használatlan állapota ellenére. -
#155554
csongi
veterán
Topiccsendőr
#155552
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155552
üzenetére
Igen, ez a meghajtás útja.
Azért érdeklődöm, mert a szivattyút fel kell újítanom és a tömszelencnél van egy info, miszerint max 5000Rpm.
Logikátlan lenne a magasabb fordulat működés közben. Szerintem valahol 4000Rpm lehet a max.dellfanboy :
A főtengely fordulata az áttételezésből adódóan nem lehetséges. Ezt én sem feltételeztem. -
Picco
addikt
válasz
Whist
#155550
üzenetére
lehet enyhen deformalodott elso tarcsa/tulkopott pad is szerintem, en igy vettem eszre hogy a hatso padom elkopott (szerivizbe mondtak h fekek jok, iden kitartanak, elsoket meglestem kb havonta, de hatsot nem, hiszem ritkan hasznalom, C-ABS megtette a dolgat en meg buta modon nem figyeltem.) megegyszer nem lep meg
-
#155552
Topiccsendőr
addikt
csongi
#155547
-
Whist
aktív tag
Üdv!
Olyan problémára keresek választ, ami már zavar egy ideje.
Alany: 2011 Honda CBR250R ABS
Motorozás közben valahonnan elölről üreges, suhogó, körkörösen súrlódó hangot hallok, ami mintha a kerék forgásával együtt jönne. Mintha útzaj lenne, különféle aszfalton máshogy (hangosabban, halkabban) hallom. Parkolóban próbáltam 20kmh sebességnél óvatosan behúzni a kuplungot és úgy tisztán hallom ezt a zajt.Nemrég volt szervízben a moci, a motor teljes mértékben át lett nézve, kitisztítva (más okokból) és az kiváló egészségnek örvend.
Én laikusként, kis utánanézéssel elsőkerék csapágyra gyanakodnék.
Nektek mi a véleményetek?Válaszokat előre is köszi.
-
#155549
macilaci78
nagyúr
dellfanboy
#155548
macilaci78
nagyúr
válasz
dellfanboy
#155548
üzenetére
A régi mechanikusoknál 1:1 az áttétel?
-
#155546
yodamastah
őstag
Zsírkrétamen
#155533
yodamastah
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#155533
üzenetére
Ilyen barmoknak köszönhetem hogy meg tudtam venni a k6-750et. Eladó felrakta áron alul a kb hibátlan motort. Felhívtam közölte sajnos már sokadik vagyok a sorban, jön érte más. Azért mondtam neki ha igaz amit leírt a motorról, alku néllkül megvenném. (valójában +300-400e is adtam volna érte
) Másnap hívott hogy eddig 2 alukodzó barom jött, és úgy felk*rták a pofátlan alkudozással, az amúgy kiváló állapotú motor szapulásával, hogy engem hívott inkább. Pár óra múlva ott voltam a motorért -
#155543
kelly416
veterán
Zsírkrétamen
#155533
kelly416
veterán
válasz
Zsírkrétamen
#155533
üzenetére
Ha haverom Suburbanjáról lenne szó (cirka 160 literes a tank), akkor még volna neki némi realitása, de egy motornál...
-
#155542
Topiccsendőr
addikt
crocy
#155537
Topiccsendőr
addikt
válasz
crocy
#155537
üzenetére
En tavolitottam mar el par ilyet, bar nem itthon.
Ez csak egy utkozo, ami nem engedi, hogy teligazt huzz.
Ez altalaban 1 vagy 2 csavar szokott lenni a fojtoszelephazon, ami tartja azt a lemezt, amibe beleutkozik a fojtoszeleptengely valamilyen vége.
Egyszeru eltavolitani, amennyiben nincs melle egy torokszukito is, ami a szivocsovek es fojtoszelephaz kozott vannak berakva.
De ahogy olvasom, ez csak "gázútszabályzó" -
bardi
senior tag
válasz
crocy
#155539
üzenetére
Szerintem ez csak akkor számít, ha külföldön adod el. Svájcban volt olyan autó, ami fojtva volt a többi ország modelléhez képest.
Szedd ki, használd, műszakin ezt senki se veszi észre, max ha parázol, eladáskor visszaszereled, vagy adod a motor mellé. 8kW-ról beszélünk, ez nem egy 600-as sportmotor A2-re fojtása. -
crocy
tag
válasz
GTVili
#155538
üzenetére
jo csak mondjuk ha vmikor eladnam a mocit, kellemetlen ha nem a gyari teljesitmeny van a forgalmiban. szoval elöbb-utobb le kell papirozni.
viszont pl ha en most ezt kiveszem magam, lehet ket ev mulva nem talalok szerelöt aki ad nekem jegyzökönyvet a visszaalakitasrol.... -
crocy
tag
válasz
crocy
#155019
üzenetére
hat sajnos utolag tudtam meg hogy fojtas van a motoromban es azert 73kW a 81kW helyett. nem is ertem mi ertelme volt ennyire lefojtani. max vmi nemet szabalyozasnak köszönhetö.
egy ilyen ekszerü mechanikus cucc van benne ami nem engedi teljesen kinyitni a szelepeket. lehet nem is tesz jot a motornak hosszutavon:
[link]vki tavolitott el fojtast hivatalos uton itthon? az megvan hogy teljesitmeny meres kell, be kell jelenteni a hatosag fele (forgalmiban adatvaltozas). + uj muszaki. csak azt nem tudom hogy akar magam is eltavolithatom vagy kell vmi szerelöi jegyzökönyv hozza.
öszinten kivennem a francba az egeszet es 2 ev mulva amikor a müszaki lejar akkor jelentenem be.
-
#155535
bardi
senior tag
Zsírkrétamen
#155533
bardi
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#155533
üzenetére
Volt autóm nyári kerékszettjét árultam (Civic), alig futott felső polcos gumikkal. Minden le volt írva a hirdetésben, méret, min volt, mikori gumik stb.
Jön az ember egy Accorddal, hogy hát de ez nem jó méret. Szuper, miért nem olvastad el a hirdetést? Elkezd alkudozni, hogy de akkor gumi nélkül mennyi lenne, alig mondtam kevesebbet, mert amúgy viszonylag drága felnikről beszéltünk és a használt gumit meg tudtam, hogy rámrohad. Ó, hát az nagyon sok, majd mutogatja a tucat fos mercedes felnit, hogy mennyiért vette, végül felhívta a felniszakértő haverját (gondolom rengeteg ilyen van az országban), hogy mégis mennyit ér a felnim. Végül a felső árért eladtam neki, amit a drága barátja mondott, meg fél évvel később a gumit is sikerült, kb ugyan annyira jöttem ki végül, de ez a használt termék eladás egy igazi agyfasz. Egyedül hardveraprón sikerült eddig mindig normális embereket kifognom.
A kisebbik autóm ezért nem hirdetem, valós szükség nincsen rá, már csak városi rohangálós, ha biciklihez nagyon esik az eső, de annyira értéktelen itthon, hogy a megye összes lakatos ronáldója megtalálna, kell a fasznak az agyvérzés az ilyenektől, majd ha nem lehet leműszakiztatni, betolom egy bontóba -
#155534
bacus
őstag
Zsírkrétamen
#155533
bacus
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#155533
üzenetére
Érdekes, a szarrágó, az szarrágó.
-
#155533
Zsírkrétamen
senior tag
Nem akarom ismét elindítani a motoreladós-alkudozós témakört, de ezt el kell mesélnem, friss sztori
(Szerintem) jó árban van most fent egy motorunk, olcsóbb, mint a hasonló évjáratú motorok, és több is rajta az extra, mint a drágábban fent lévő motorokon.
Én ha egy ilyen hirdetést látok, és akarok egy ilyen motort venni, akkor nem azzal szoktam kezdeni, hogy jó, de akkor ugye még -200-300e ft alku belefér-e. Inkább megkérdezem, hogy ugyan már miért ilyen olcsó ez a többihez képest. Mondhatnátok, hogy itt szokott jönni a sablonos "kell a pénz" válasz, de többször is belefutottam már abba, hogy itt árulták el az eladók, hogy dőlt-sérült-csúszott a motor, vagy végig nyélgázon pályáztak vele. Korrektnek tartom ha már telefonba elmondják és nem kell érte elmenni hogy ott derüljön ki, és volt már hogy ennek ellenére is megvettem a motort, mert tényleg jó árban volt (bár azt nem értem, hogy a hirdetésbe miért nem írják bele).Emberünk felhív, hogy ő az isten háta mögött lakik kettővel, és érdekli a motor, és látja hogy jó áron van fent a motor, de hogy ebből még alkudhat-e ennyit meg annyit. Válasz: nem, így is bőven ár alatt adjuk.
Látszólag beletörődvén végig kérdezi az összes extrát ami a motorhoz van, és a hirdetésben is benne volt. Majd kitér az egyetlen extrára, amit NEM adunk a motorhoz, bele is van írva a hirdetésben hogy az NEM tartozéka a motornak (egy quadlock-os telefontartóról beszélünk egyébként). Ennek örömére megint benyom egy -100e ft-os ajánlatot, mert hogy azt nem adjuk a motorhoz. (én ekkor vágtam volna rá a telefont, de párom elég kitartó) Mondta a vevő jelöltnek, ha neki ennyire rohadt fontos az a telefontartó, akkor rajta hagyjuk, de ez akkor is fixen ennyi. Ja, őt amúgy nem is érdekli ez a telefontartó.
Majd a végére a csattanó: Jó, ha nem engedtek belőle, akkor csak akkor viszem el, ha tele van tankolva
Én még ilyet nem bsztam. Soha eszem ágába nem jutna megkérdezni sem, hogy az adott motorba amit megvennék mennyi benzin van. (0km-es motoron kívül) soha nem találkoztam még olyan eladóval, aki porzó tankkal adta volna el a motorját, az meg, hogy valaki azért álljon neki 100 ezreket alkudozni, hogy most 5 ezer forintnyi benzin bele van-e tankolva vagy sincs szerintem abszurd. -
#155532
KrAt
veterán
Topiccsendőr
#155528
KrAt
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155528
üzenetére
Amikor hozzám került, az volt, most a 6V maradt, elektronikus feszstab-gyújtás (Solvart mindkettő).
A szopók (többek között):
- pontozott blokkfelek,
- méretpontatlan, szar minőségű alkatrészek (magától, 10NM alatt elhaló hengercsavar, balos menetű anyáknak hol nem volt menete, hol 30 fokban megdőlt, beleszakadó főtengelycsavar, bowden méretek közelében sem a gyári méreteknek, fordulatszám bowden szarul összerakva, km bowden magától szétesik, fékbowden nem megy be a helyére, és napestig lehetne sorolni),
- elbaszott hézagolás,
- menet közben meghaló gyertya,
- tanksapka tömítődés miatt leálló motor,
- gyújtáskapcsoló szétesés miatti zárlat,
- váltóbeállítás gyári értékre, ami nem volt jó (lehet elbasztam a kontraanyánál), ergo vagy az 1-est dobta ki, vagy darált kuplungolásra,
- soha nem kapható C3-as súber, de elvileg mind belevaló, amit kapok, de még a lemezre se megy rá, mert szar a horony
- volt hozzá pár alkatrész, ami belső szimmeringeshez volt, de ez külső..
Igazából a fele nem lett volna para, ha olyan csinálja, aki ért hozzá, de én nem értek
-
#155527
Pfiucska
aktív tag
Topiccsendőr
#155526
Pfiucska
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#155526
üzenetére
-
#155525
Pfiucska
aktív tag
Topiccsendőr
#155519
Pfiucska
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#155519
üzenetére
A gumik ezek szerint akkor sem deformalodnak, ha egesz telen nem tolom odebb a mocit es oldaltamaszon all? Feltetelezzuk h oktoberben lerakom es aprilisban veszem elo. Cbr500r, michelin pilot road4, most meg egy melygarazsban all ahol nem megy minuszba a homerseklet, jovore mar valszeg szabad eg alatt all majd, igy ez kerdes erre az esetre is. Mindket esetben betonon/terkon all.
-
KrAt
veterán
Nem nagyon szoktam dicsekedni, de most valahogy úgy érzem, csakazértis.
Amikor már járt, de még darabokban volt, akkor sejtettem, hogy valami csak lesz belőle, de most, 15km után, amikor már semmilyen apró baki miatt nem kellett tolni (illetve de, az utca végén megállt, mert elfelejtettem kinyitni a benzincsapot...), akkor joggal érzem azt, már nem valami lesz belőle, már valami LETT belőle
Onnan indultunk, hogy kosárban volt a fele, én meg még soha nem szereltem motort. Pláne blokkot. Házat már újítottam fel, veterán autóm már volt, amit én tartottam életben, okos otthont csináltam már egészen komolyat, de ez még kimaradt az életemből…
Kezdődött, hogy szétbontás utáni pontozóval volt összerakva a csapágy, amit végül beragasztással megoldottam. Itt sokan kidobták volna, de ekkor még határozottan úgy éreztem, meg kell menteni. Lehetőséget kell adni neki, megérdemli. Nem kidobni, megjavítani. Új életet adni neki.
Folytatódott a foxpostnál majdnem elveszett főtengellyel, ami, amikor már majdnem lemondtam róla, meglett. Aztán a tonnányi minősíthetetlenül szar utángyártott alkatrésszel. Aztán a hibakeresések miatt álmatlan éjszakákkal. De egyre jobb és jobb lett. És most, elköltött sokszázezer forint (ha feleségem kérdezi, akkor csak a fele természetesen...) , eltöltött közel 100 óra, fél év után, még nem tökéletes, még nem csillog, még a szépészet és kozmetika hátravan, de így is ragyog. Boldogan forogja ki a fordulatszámmérőt, nem csörög, nem zörög, persze, 44 éves, nem tökéletes, és még van mit csinálni, de már nem a fényt látom az alagút végén, hanem kijöttem az alagútból, most jön a boldogságos része. Meg a további szopók, nincsenek illúzióim 
-
#155522
mattheus
őstag
Topiccsendőr
#155519
mattheus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155519
üzenetére
Egy Yamaha Tracer 7-ről van szó. Temperált körülmények között (20-25 fok) állt 2 évig, fény érte, mert ablak mellett volt, de oldaltámaszon, nem állványon vagy középtámaszon.
-
#155521
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#155520
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#155520
üzenetére
Eeegen, ez tipusfuggo, mert a nagyobb, tobbhengeres motorokon nem nagyon van tugorgo, minden siklocsapagyas, es nem szurkeontveny hengere van, ami korrodalhat, ezaltal hatalmas olajfogyasztast idezve elo, hanem nikaszil (ami ugyan egyes ritka esetekben korrodalhat, de nem jellemzo az allasban)
A szimmeringek is birni szoktak, en egy olyan motort vettem, ami 2007 ota all, es motorikusan, vagy gumialkatreszek teren nincs baja. (Hozzateszem hogy nincs benne hutoviz, mert leg-olajos, ami ennyi allas utan mar reg korrodalta volna a hengerfejet, es szarazkuplungos, ami nem ragad ossze ennyi ido utan sem)
Amire utalni akartam, hogy ez nagyon erosen tipusspecifikus, hogy milyen problemak johetnek elo. -
#155520
macilaci78
nagyúr
mattheus
#155518
macilaci78
nagyúr
válasz
mattheus
#155518
üzenetére
Márkakerből 0 km-es új motorra jár legalább 3 év gari. Nekem 10k km alatt stabilan beállt az olajfogyi, illetve eltörtek a tűgörgők kosarai. Szóval ha baja is volt, a gari megvéd.
Persze a javítás idejére nem lesz motorod, és az sem gyorsítja a folyamatot, hogy nem fizetsz érte. Már ha tényleg gariban megcsinálják és nem farolnak ki. -
#155519
Topiccsendőr
addikt
mattheus
#155518
Topiccsendőr
addikt
válasz
mattheus
#155518
üzenetére
Jo lenne, ha konkret tipust irnal, mi allt 2 evig, es hol allt, mert ez eleg tipusspecifikus kerdes.
0 km es sokat allt motorral semmi baj nincs, normalis kornyezeben volt tarolva. A gumik 2 ev alatt nem feltetlen deformalodnak. Tapasztalatom alapjan leginkabb nem deformalodnak ennyi ido alatt, de ez megint tipusspecifikus kerdes, mert nemely gumi nem szereti a hideget, igy nem mindegy hol van tarolva, akar 1 telet sem.Tehat markakereskedesbol vennek sokat allt 0 km es motort
2 evet allt hasznaltmotort akkor vennek, ha normalis kornyezetben volt tarolva. -
mattheus
őstag
Köszönöm szépen a válaszokat!
Akkor, ha jól dekódolom, van benne jó pár kockázat, amire vásárlás esetén fel kell készülni.Egyébként abban az esetben is ugyanúgy kockázatos, ha valaki márkakereskedésből vesz meg 0 km-s motort, ami már évek óta ott van? Azért kérdezem, mert annak idején mikor vacilláltam a GSX-8S-en, akkor több helyen is találtam 0 km-es modell-t (SERT Edition) szalonban.
-
#155517
macilaci78
nagyúr
mattheus
#155511
macilaci78
nagyúr
válasz
mattheus
#155511
üzenetére
Gumi alkatrészek, úgy minden. Szimeringek, amiknek kenés kellene, de már nincs ott olaj. Üzemanyag és olajcsövek, fék folyadék, fékcsövek, munkahengerek, üzemanyagrendszer tisztítása, az abroncs is deformálódhatott, a henger csontszáraz.
Én rászaladtam erre, 10 éves gép valós 7000 km, sok állás. Kb 9 deci olaj 1000 km-en. Összes szimering csere, azok átengedték az olajat oda is, ahol nincs helye, azok a csapágyak is kukák, 2 túgörgő kosara törve, henger fúrása első túlméretre, stb. 600k-ba van eddig ez a művelet és még nem értünk a végére. Megvan az 1000 km (3 órája
), de olajat kellett már rátöltsek. Holnap teszel le a szerelőnél.Már majdnem bánom, hogy nem 30-50k km körüli futással vettem ugyanezt az évjáratot.
-
Tüzi
veterán
válasz
mattheus
#155511
üzenetére
Ha 100-as benya volt benne, az kibir ket evet, a 95os nem.
Gumi akkor kuka ha nem kozeptamaszon allt, de itt mar a teleszkopszimmeringek is elfoshatjak magukat.
Akku az keteselyes, ha rajta volt hagyva akkor kuka, ha lekotottek akkor toltes utan hasznalhato talan.
Ahogy irtak, olajcsere, es utana lehuzott gyertyapipakkal kicsit inditozz ra, hogy felnyomja az olajat.
De nem evtizedeket allt, szoval baja nem lesz ettol meg. -
#155515
Topiccsendőr
addikt
mattheus
#155511
Topiccsendőr
addikt
-
mattheus
őstag
Egy olyan kérdésem lenne, hogy amennyiben van egy motor, amit nem használtak már lassan két éve, csak letakarva áll egy megfelelően temperált garázsban, de azon kívül nem foglalkoztak vele (pl. nincs csepptöltőre téve), akkor az állásban milyen alkatrészek degradálódhattak? Nekem az akkumulátor az ami első körben mint kockázati tényező beugrik, még akkor is, hogy ha leszedték az akkusarut, de vajon ezen kívül mi még ?
A guminak lehet bármiféle baja az állástól ? Az tudom, hogy a gumi megőrzi "frissességét" jó pár évig megfelelő tárolás mellett, de jelen esetben a motor oldalsztenderen áll, így azért terhelés éri a motort egy fix ponton....
Köszönöm előre is! -
Tüzi
veterán
válasz
Cleinor
#155508
üzenetére
van egy ismerosom, auto ajtokat hirdetett, valami tizezerert asszem’.
jott egy gyerek, hogy elviszi. lealkudta 8ra. oke.
de legyen inkabb hatezer. srac mondta, hogy nem.
de legyen.
de nem.
naa legyszi, hatezer.
nem.
ez ment egy darabig, srac felkurta az agyat, elment a feszerbe, elohozott egy combos ketkezes baltat, es darabjaira vagta az ajtokat -
Tüzi
veterán
válasz
Cleinor
#155508
üzenetére
valami karbi problema van, szerintem tuszelep lesz a ludas, mert az uj pumpa mar vakumos, annak a vakum-csoven van egy kis atlatszo cso, ahol a dzsuva lefolyik. Oda befolyik nemi benzin amikor nekiall fulladni. Es a hatso karbi tuszelepe nem tolja fel az uszot, mikozben az elsoe igen, de kozben meg a hatso henger gyertyai eleg szegeny kevereket mutatnak.
X-akta.
amugy az elso ezerotszaz km-en semmi baja nem volt…Talaj valtozo ott, van kemeny foldut, meg apro murvas szakasz, meg eleg meredek lejton nagyszemu kavicsos szakasz, es emelkedon jokora koves szakasz is. Lehet edzeni.
Mentem 300km-t tegnap (nagyreszt orszaguton) most azert erzem a labaim, seggem, hatam
tervben van egy tkc 70 rocks gumi, de szerintem mar csak jovore. -
Cleinor
tag
Látszik a képen hogy jó helyen van a motor
Kellett végül vele bármit csinálni?
Az az utcai gumi nem kevés oda egy picit? Bár egész jó a talaj így ránézésre.
Én Road 6 óta inkább elerültem az 5-10 centis homokot ami itt a környékemen a terepen van
Alku: C kaliberű vásárló, 4 db felnit hirdettem gumival 20k forint-ért. Felhív, hogy ákkó ez darabár vágy égybé énnyi?
Mondom egyben ennyi.
Há ódá ádóm e 15k-ért.
... ... Nem eladó. Letettem.
Felhívott, tiltottam, felhívott asszonyának telefonjáról hogy jójójó 20k. Letettem, letiltottam, felhívott még két másik számról, elmondtam neki hogy azért van ez mert alkudoztál.Levettem a hirdetést, ingyen oda adtam haveromnak a teljes szettet. Nekem ehhez nincs idegrendszerem.
-
d@vee
őstag
válasz
zgospel
#155505
üzenetére
Huh motort még nem adtam el csak autót. Ott telefonban már mondtam mielőtt jöttek, hogy fix ár (egyik legolcsóbb volt Hahu-n, nekem annyit ért, engem kiszolgált, eladni akartam). Megjöttek, próbakör, majd szokásos mennyi az alja. Mondtam neki 1: nem én fogom magamnak lealkudni, 2:jeleztem hogy fix ár.
Aaaaj de olyan nincs...Itt félbeszakítottam, hogy figyelj ennyi az ára ha nem tetszik ott a kapu amin bejöttél, mehetsz is tovább. Egy módja van az olcsóbb árnak, hogy az egy éves téligumikat kiveszem a csomagtartóból és pontosan annyival kevesebbért kapod meg, amennyiért haverom megvette volna tőlem a gumit amennyiben a kocsival nem megy el.
Itt fizették ki az eredeti teljes árat.
Topiccsendőrnek igaza van, a határozott farkasszemezés működik -
#155505
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#155502
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155502
üzenetére
Az a baj, hogy nem kértél el tőle még egy villanyos zongorát!
Viccet félretéve, elkezdtem rá hosszan válaszolni, hogy mennyire utálom az ilyen viselkedést mint aki a legvégén is erősködött még az alkuval, meg hoztam volna pár példát, de aztán inkább visszatöröltem, mert csak felhúz ha visszaemlékszem a hülyeségeikre
Röviden:
1, Csúnya dolog a sztereotípia, de esetemben mindig beigazolódott.
Aki a telefonban kimérten, intelligensen beszélt, azzal élőben is hamar megvolt az összhang, és 1 percnél tovább nem kellett egyezkednünk.
Aki a telefonban már kiejtésben és szóhasználatban is suttyó volt, vagy önmagát fényezte, vagy éppen a világ legnagyobb arcát adta elő a típusismeretet tekintve, az élőben is egy suttyó volt, pofátlan módon alkudozott, pénze meg nem volt elegendő.
2, Konfliktuskerülő ember vagyok, úgyhogy sosem küldtem el egyiket sem az anyjába, pedig el kellett volna. A tanulság amit mondogatok magamnak ezen tapasztalatok óta, hogy mindig készen kell állnom az elsétálásra. Ha nekem nem tetszik valami, akár az összeg, akár bármi más, akkor szimplán elsétálok, tehát elállok az üzlettől egyből. Ha 1 perc után érzem ezt, akkor 1 perc után "sétálok". -
#155504
bacus
őstag
Topiccsendőr
#155502
bacus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#155502
üzenetére
"elkezdek vele geciskedni 5 darab ezresert"
Akkor nyert, sikeresen alkudott, amit nem akartál."en nem mulatok azon, hogy egy embernek kart kell okozzak"
Ezt írtam volna? Én az esetlenségén, a próbálkozáson mulatok, nem azon, hogy ezzel kárt okoz e magának (mert én nem okozok neki semmit, főleg ha előre közöltem, hogy alku nincs).De igazad van, ha már fent van a futón, akkor már én is azt mondtam volna, hogy vidd, csak takarodj innen.
"retardalttal toltom az idomet"
Ez sajnos benne van minden eladásban, vételben, meg úgy általában is, hogy néha retardáltakkal kell foglalkozni. De szerencsére itt vagyunk mi, ez a fórum, ahol mindenki tökéletes
(hátulról a tömegből egy hang: -én retardált vagyok..., egy másik: én is retardált vagyok, majd a harmadik: -áhh, ti nem vagytok azok, én vagyok retardált ) -
Rush77
aktív tag
Sziasztok.
Bukócsővel kapcsolatban kérnék egy kis segítséget.
SW-motechet szerettem volna a CBF500-ra de sehol nem találok már.
Illetve van egy Cseh üzlet ahol rákérdeztem, hogy egyáltalán elérhető mert több helyen ahol úgy szerepelt, hogy van, rákérdeztem és mondták, hogy már nem lehet kapni és le is vették az oldalról.Ezért kérdezném, hogy amennyiben nbem találok SW-t, úgy mindegy, hogy Renntec vagy esetleg Heed. Illetve találtam egy RDmoto nevü céget.
Látszólag a Renntec inkább feljebb véd mint a Heed.Vagy igazából mindegy is melyiket veszem?
Köszi. -
#155502
Topiccsendőr
addikt
bacus
#155498
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#155498
üzenetére
Ertem, hogy en voltam alkupozicioban, hiszen neki az penzbe es idobe kerult h eljott hozzam, de ha egy retardalttal toltom az idomet, az nekem nem vicces.
ha elkezdek vele geciskedni 5 darab ezresert, azzal is tovabb rabolja az idomet, es en nem mulatok azon, hogy egy embernek kart kell okozzak, vagy nevetsegesse kell tennem. -
#155501
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#155497
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155497
üzenetére
én eladtam nemrég egy gsxr750et. piaci ár alá lőttem mert eladni akartam nem hirdetni.
eljöttek nézik
megkérdi miért ennyire olcsó. Mondom mert eladni akarom tényleg és gyorsan és olyan árat írtam ki amiből már nem engedek de egyértelműen JÓ.nem is próbálkoztak.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Okos Otthon / Smart Home
- Bluetooth hangszórók
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Futás, futópályák
- LEGO klub
- Steam, GOG, Epic Store, Humble Store, Xbox PC Game Pass, Origin Access, uPlay+, Apple Arcade felhasználók barátságos izgulós topikja
- Milyen okostelefont vegyek?
- PlayStation 5
- Windows 10
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- További aktív témák...
- 2014 Opel Adam 1.4Benzin GLAM White 87Le 175.000km Megkímélt Eladó-Cserélhető TAGOKNAK 2,1mFt fix
- Saeco Exprelia EVO I Szervizelve I Patika állapot I Automata tejeskancsó I Garancia I Beszámítás
- IMilab EC4 Spotlight Battery Camera Set (CMSXJ31A)
- Himiway Zebra (Step Thru) elektromos fatbike
- BMW 325xi 3.0L sor6 218LE 2008
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Series X
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T470s - i5-6GEN I 8GB I 256GB SSD I 14" FHD I Cam I W10 I Garancia!
- Készpénzes / Utalásos Videokártya és Hardver felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
- Eladó egy Gigabyte GA-H55-UD3H ATX alaplap
- BESZÁMÍTÁS! 32GB(4x8GB) G.Skill Trident Z RGB 4000MHz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest